~Canadol2011-01-21 17:09

Pan Luczak - myslacy inaczej.

~adam2011-01-19 11:57

Nie bardzo rozumiem gorące komentarze pod adresem p. Łuczaka. Nie rozumiem też skąd oskarżenia pod adresem kontrolerów. Ci co piszą tu o robieniu we własne gniazdo chyba minęli się z powołaniem. To nie chodzi o gniazdo tylko o wyjaśnienie przyczyn katastrofy. Wiem, że sporo Polaków widziałoby winnych po stronie rosyjskiej, ale chyba czas w końcu dostrzec tą belkę we własnym oku. Popatrzcie na p. Edmunda Klicha. On nie szczędzi gorzkich słów wszystkim: Rządowi, Rosji, Pilotom. Ale sam przyznaje że zdecydowana większość przyczyn i winy leży po naszej stronie. Przyjmijmy do wiadomości, że nie jesteśmy idealni. Poczytajcie stenogramy z wieży. Była rzetelna informacja o warunkach pogodowych dla Tupolewa, Plusnin nawet zaniżył wartości. Po czym Protasiuk informuje, że wykona próbne podejście. Dostaje zgodę warunkową. Do 100m. W tym momecie wszystko w rękach pilota. Ten ma do dyspozycji źle ustawiony wysokościomierz. Zniża się poniżej 100m. Orientuje się za późno. Wieża też. Konsekwencje znamy.

~kazik2011-01-19 07:27

jesli do pis-dzielcow nie dociera co luczak powiedzial, to juz NIKt im nie pomoze,
zle z wami,rydzyk wam wode z muzgu zrobil.
jestescie stracona generacja.

~jazu2011-01-19 06:30

"Moim zdaniem kontrolerzy powinni działać bardziej aktywnie w porozumiewaniu się z naszą załogą. Jeden z nich powinien domagać się kwitowania komend dotyczących podawania odległości i wysokości. "

A co niby pilot TU154 mial powtarzac i kwitowac? "Na kurise i sciezce"?

Panie "fachowiec" - ******** pisac to moze kazdy.

~JJ2011-01-19 03:32

Co to za debil z tego luczaka? Bandyci zabili mu prezydenta a ten karlowaty dziennikarzyna-ekspert na lancuchu WSI swoje. Chyba ogladalismy inne programy.

~dociekliwy2011-01-19 00:16

panie Ł. dziwne jest to ,że tak pan bronisz rosjan ,to sprawa bardzo podejrzana?,kim pan jest naprawdę i jaki jest tego faktyczny cel??

~kuma2011-01-19 00:10

Wysluchalam w niedziele ciekawej opinii dziennikarki niemieckiej w audycji Superstacji "Slon a sprawa polska" gdzie prowadzone sa rozmowy z dziennikarzami zagranicznymi.

Dziennikarka wyjasnila ze w Niemczech sa loty wojskowe, cywilne i rzadowe.
Rzad niemiecki korzysta tez z samolotow Lufthansy, i wowczas lot ma range lotu rzadowego i w tym przypadku staje sie czescia Panstwa Niemieckiego.

W takim przypadku wieza w obcym kraju nie moze pilotowi tego samolotu zabronic ladowania, poniewaz nie ma prawa decydowac co ma robic Panstwo Niemieckie, moze go tylko wspierac. Decyzje podejmuje pilot i nikt nie ma prawa wchodzic do kabiny pilotow w czasie lotu.

~Pilot Awiator2011-01-19 00:08

Piloci nie lecieli do Smoleńska, żeby sobie POlatać tylko zawieźć ważne osoby w państwie na miejsce cało i zdrowo (dotyczy to 7 i 10 kwietnia).
Natomiast tak im zorganizowali lot urzędnicy odpowiedzialni za stronę techniczno-organizacyjną (POpaprańcy z "polskiego" rządu i ministerstw) oraz sowiecka "technika" i bałagan na lotnisku (wsparta ręcznym sterowaniem przez "wierchuszkę", że zostali POprowadzeni na tamten świat.
Obsrywać dalej pilotów nie przystoi nawet Łuczakowi...

~zibi2011-01-18 23:08

`kra; masz racje ,Luczak to kiepski dziennikarz , nie pisze po mysli pisiorow.Gdyby to robil, bylby swietny.

~bas2011-01-18 22:44

"Jednak to nie Rosjanie lecieli tym samolotem, tylko Polacy. To myśmy organizowali ten lot."

Pyt. do pana Łuczaka
.- Mówiąc "myśmy" kogo ma na myśli? Bo do tej pory winnymi byli wyłącznie piloci i ś.p. Lech Kaczyński, potem doszedł gen. Błasik. Więc teraz owi "myśmy" to nadal Oni, czy już inni i konkretnie kto? Jeszcze jedno, w czym w końcowej fazie lotu, w świetle ujawnionych zapisów rozmów, objawiło się słabe ponoć wyszkolenie pilotów?