~wejsun2011-01-17 02:40

nawymyślanie oficerowi publicznie ( i bezkarnie) od tchórzy to nic? chynek... śmieć jesteś..
Później tego faceta szarpano..Kurski zawiadamiał prokuraturę a Gosiewski nasmarował interpelację do ministra obrony...
I za to Kaczyńskiego..Gosiewskiego..spotkała kara Boża... a na Kurskiego też czas przyjdzie..
2

~RR442011-01-17 02:40

Zanim kpt Pietruczuk ktory odmowil ladowania w Gruzji dostał odznaczenie od PO, musiał przez kilka miesięcy tłumaczyć się przed prokuratorem, ponieważ kretyn Karski z PiS złożył przeciwko niemu zawiadomienie o możliwości popełnienia przestępstwa zawierające następujące sformułowania:

- "odmówił wykonania rozkazu "
- " żołnierz ten przyniósł wstyd Państwu Polskiemu oraz jego Siłom Zbrojnym. Wykazał się tchórzostwem"
- "utrudniał prezydentowi wykonywanie jego konstytucyjnych obowiązków"
- "wbrew woli przetrzymywał Prezydenta w samolocie wojskowym i pozbawiając wolności przetransportował do miejsca, gdzie Prezydent nie chciał się znaleźć"
- "czy rząd zamierza tolerować tego typu elementy rozprężenia [tak w oryginale] oraz nieprzystojące żołnierzom zawodowym tchórzostwo w obecności Głowy Państwa?"

Aby jakoś wynagrodzić odważnemu pilotowi te nieprzyjemności, Klich nadał mu odznaczenie, przeciwko czemu inny kretyn, Gosiewski, złożył w Sejmie interpelację o podobnej treści. Przykro mi, ale to są sprawy udokumentowane. Trzeba było się tak nie rzucać, to dziś moglibyście kłamać, że cały incydent jest plotką wymyśloną przez Michnika.

Można sobie tylko wyobrazić, co by czekało Protasiuka, gdyby wbrew naciskom odleciał na inne lotnisko. Poza tym Kaczyński zażądałby od Amerykanów utworzenia międzynarodowej komisji w celu wyjaśnienia, za pomocą jakich środków Rosjanie rozpylili sztuczną mgłę.

~leser2011-01-17 02:39

Protasiuk - pierwszy raz w roli kapitana samolotu;
Drugi pilot z nalotem na tej maszynie 26 godz.
Zero widoczności
Generał nad karkiem
Wkurzony "dziad" kilka metrów dalej,
Troska Kazany o terminowe lądowanie,
Nietypowe procedury podejścia i język komunikacji z kontrolą naziemną
Wariujące wariometry, błyskające lampki ostrzegawcze, krzyki TAWS-a.
Stres, stres, stres, stres.

~OLEWUS2011-01-17 02:38

Dariusz Sobczyński, pilot lotnictwa cywilnego, kapitan Boeinga, o raporcie MAK w sprawie katastrofy smoleńskiej:
Podczas lądowania złamano procedury, co wynika z raportu MAK. To nie ulega wątpliwości. To nie tylko moja opinia, ale także innych kolegów pilotów. Nawet jeśli powstanie nasz, polski, raport i będzie w nim mowa o kontrolerach z wieży, to ja powiem - kontroler oczywiście jest do pomocy, ale ostateczna decyzja należy do załogi. Po to jest załoga i kapitan. Nie ma sensu nikogo sadzać w kabinie, skoro wszystko ma robić wieża. Po to są piloci, i tak naprawdę to oni widzą, jakie są wskazania przyrządów. Mimo tego, że byli nisko, mimo ostrzeżeń systemowych, podjęli decyzję o lądowaniu.

~FAKITOL2011-01-17 02:34

"Kapitan w samolocie jest pierwszy po Bogu. Nikt nie ma prawa mu nic sugerować"


No, chyba, że brat bliżniak Boga (Jarek) osobiście każe Bogu (prezydentowi) przez telefon by lądować zgodnie z planem. Wtedy pierwszy po Bogu w samolocie nie ma nic do gadania, zwłaszcza gdy jego przełożony (generał) po pijanemu chce siadać za sterami.

~obserwator2011-01-16 23:51

Bezpośrednią,podstawową przyczyną katastrofy TU 154 jest złe naprowadzanie samolotu.Piloci nadlatując do lotniska nie widzieli lotniska bo mgła ,ale wieża na radarze widziała samolot,a jednak naprowadziła go w krzaki.Czy celowo?!A druga sprawa to ta ,że wszystko wskazuje na to że samolot rozpadł się już w powietrzu.i o tym mówią naoczni świadkowie.

~rr2011-01-16 21:39

I kto o tym uslyszy POwskieeeee wypierdki wehrmachtowskie sieroty

~re; ks robak2011-01-16 19:55

A tobie kanalio ile putin placi???

~re; pierwozwor2011-01-16 19:55

Ty taki 'madry' ze nam wlosy na lysych glowach stanely na bacznosc!

Z E N A D A.

~re; pierwozwor2011-01-16 19:55

Ty taki 'madry' ze nam wlosy na lysych glowach stanely na bacznowsc!

Z E N A D A.