Dziennik.plŚwiat

Poniedziałek, 28 maja 2012

Imieniny: Augustyna, Jaromira, Wilhelma

Pilot ze Smoleńska: Naprowadzanie odbyło się na ślepo

2011-01-19 | Ostatnia aktualizacja: 09:27 | Komentarze: 36 | skomentuj
Pilot ze Smoleńska: Naprowadzanie odbyło się na ślepo

Pilot ze Smoleńska: Naprowadzanie odbyło się na ślepo Fot. MAK / MAK

Kiedyś był pilotem wojskowych myśliwców, a teraz pracuje na lotnisku w Smoleńsku. Podkreśla, że wstydzi się za raport rosyjskiego MAK o katastrofie Tu-154. Wytyka też błędy kontrolerów lotu.

Pogoda

POLSKA

Poniedziałek 2012-05-28

temp. min 2°C max. 23°C
opady: niewielkie opady

Twoje miasto:

Program TV

Sprawdź program swojej ulubionej stacji:

Aleksander Koronczik w rozmowie z "Gazetą Wyborczą" uważa, że to dobrze, że Polska zwróciła uwagę na poważne uchybienia załogi wieży na lotnisku. "Wieża w Smoleńsku do ostatniej chwili potwierdzała, że samolot jest na kursie i na ścieżce, choć na niej nie był. Odchylenia sięgały kilkudziesięciu metrów. Kontrolerzy powinni bezwzględnie ostrzec o tym załogę" - mówi były pilot.

Koronczik podkreśla, że na lotnisku Siewiernyj są bardzo nieprecyzyjne urządzenia. Dlatego - według niego - kontrolerzy nie zdawali sobie sprawy z tego, że polski Tu-154 ma odchylenie od ścieżki podejścia do lądowania i kursu. "W ostatniej fazie naprowadzanie odbywało się praktycznie na ślepo" - podejrzewa.

Rosjanin podaje też możliwy powód ciszy w eterze w ostatnich sekundach lotu: "Kontrolerzy uznali, że każda ich komenda w razie katastrofy może być użyta przeciwko nim, bo przecież wszystko się nagrywa. Dlatego woleli milczeć i tym samym stworzyć wrażenie, że pilot leci na własną odpowiedzialność. To, niestety, częsty sposób na uniknięcie przez kontrolerów odpowiedzialności w sytuacjach ekstremalnych".

Koronczik nie waha się przyznać,że w ostatnich sekundach lotu piloci polskiego Tu-154 lecieli bez żadnego wsparcia ze strony wieży w Smoleńsku.

Źródło: Gazeta Wyborcza
Wypowiedzi: 36
  • ~blaki2011-06-28 16:33

    co? nie słyszeli komunikatu OA!!!OA!!!OA!!!nie raz i nie dwa powtarzanego!!to tylko durny pilot może sobie pozwolić na lądowanie w takich warunkach!!![tak jak z tego Jaka]nie jestem ani za kacapami ani za Naszymi!!!takie śą wymogi ogólnoświatoweprzy lądowaniu. za samolot odpowiada kapitan!!! no chyba że jes umyłowy -albo ma zwierzchnika pijanegoza sobą i boi się że po wylądowaniuzostanie zdegradowany.[ premierek milerek -też oskarżał pilota chelikoptera -potem go przeprośił!] i jeszcze udawał cieżko chorego / gorset- wózek inwalidzki!/i nie słuchajcie bzdur komisji tak kacapskiej jak i Naszej!!! OA1111OA111OA!!! niech wam bzdury nie opowiadają!!!OA!!! ewakuujcie się młodzi z tego lewgo kraju- bo będą wam pierdoły opowiadać siędząc na wysokich rządowych stołkach!!!jak mnie przez 62 lata.oni srają na Was.

  • ~samy2011-02-03 22:02

    jak widac wszystkie polskie stacje telewizyjne przestaly sie interesowac zamachem w smolensku

  • ~samy2011-02-03 21:58

    dokument list z polski wszystko tlumaczy

  • ~re pkp2011-01-28 12:44

    Ten radar nie pokazuje wysokości lotu samolotu yntelygencie.

  • ~re Pytam2011-01-28 12:43

    A czy ci Słowacy też opadali z prędkością 8m/s przy jednoczesnym wznoszeniu się terenu?

  • ~jancz2011-01-19 22:15

    Ale coś tu nie widać debila "bicz na pisiory". Musiałby gnojek zrewidować to, co codziennie po kilka razy wypisuje. Ale takiej mendzie nawrót rozumu nie grozi. Ciekawe kto tego kacapa wypuścił z Tworek? Jak tam się znowu znajdzie to pamiętajcie by drzwi zamykać na klucz i klucz zabierać ze sobą. Zdaje się, że był w pawilonie 4C lub 4B.

  • ~robert2011-01-19 13:23

    ~Pytam2011-01-19 09:13 powiedział:

    "Co może Tutka... Słowaccy piloci udowadniają, że ten samolot można podnieść nawet z małej wysokości, nawet z ziemi. Na wpolityce zobaczcie słowacki film obrazujący jak samolot odlatuje z niższej wysokości niż 100m ( nasz TU). Blogerzy górą! Tylko dlaczego nasza tutka tam w Smolensku spadła???"

    Pytam, pozwól ekspertom dokończyć pracę. W Smoleńsku Tutka była na autopilocie, to ma ogromny wpływ na szybkość reakcji. Na właściwości aerodynamiczne i sterowanie ma też wpływ pogoda. No i najważniejsze, nasz manewr wykonano z obniżenia terenu, co uniemożliwiło wyprowadzenie samolotu. s

  • ~Mieczyslaw2011-01-19 11:48

    Czy to sa komentarze P.O. czy tez obiewktywne bo nie wiem z jakich powodow moj komentarz nie zostal wydrukowany a moze jest cenzura?

  • ~WH 20102011-01-19 11:25

    kolejna ściema z MATRIX
    ===

    TU-154M 101 nadal lata, tylko jako 102 !!!


    http://zapodaj.net/da1f8de7d97d.jpg.html

    http://zapodaj.net/0d56268ec6b9.jpg.html

    http://zapodaj.net/2040d3d42c65.jpg.html

    ===

    @intheclouds - Jednak wróciłem...
    do tych kilku linijek sprzed kilku tygodni, które mogą być PRAWDĄ

    Zeznania:
    Nasz TU-154 lądował awaryjnie na lotnisku Smoleńsk Północny od strony zachodniej.
    Na płycie lotniska czekały już wozy strażackie i karetki.
    Samolot wylądował cały na pasie startowym o godz. 8.00 z minutami.
    Z samolotu w trybie awaryjnym zostali wyciągnięci pasażerowie, oprócz załogi.
    Jedna kobieta wsiadała do karetki (o własnych siłach)
    Ok. godz. 8.15 samolot ponownie wystartował w kierunku wschodu, robiąc spory manewr na lewe skrzydło, po czym było słychać zdławiony huk.

  • ~Mieczyslaw2011-01-19 11:03

    Wybierzcie jeszcze raz P.O.to kraj sprzedadza na bank.Trzeba byc naprawde slepym narodem zeby nie widziec co sie w tym kraju dzieje.U nas trzeba zrobic totalne trzesienie ziemi poczawszy od premiera ministrow wojska prokuratury i sadow a skonczywszy na partiach politycznych i awanturnictwie przez nich kreowane.Nic nam nie da obwinianie Rosjan jak w kraju nie bedzie porzadku i zgody,bo nikt z takim krajem liczyl sie nie bedzie.

Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut.
Zanim dodasz komentarz - zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.

Widzisz naruszenie regulaminu? Zgłoś je!
«