Polskie pociągi zmienią się w supertorpedy
Toalety bez wody, brudne wagony, tory pamiętające zamierzchłe czasy i opóźnienia na porządku dziennym. Oto stan polskich kolei. Ale będzie lepiej. Przynajmniej tak zapowiadają kolejarze. Już w 2020 roku po nowych torach ma pomknąć pociąg z prędkością 360 kilometrów na godzinę!
- Zima zniszczyła polskie koleje
- Oto najszybszy pasażerski pociąg świata
- Papierosem zatrzymał superszybki pociąg
- Od 1 stycznia za pociąg zapłacisz mniej
- Parowozy z polskich torów nie znikną
- Doradca Palikota w zarządzie PKP
- Wielka podwyżka cen kolejowych biletów
- Pociągi nie stają, bo stacje są za krótkie
- Osobowe znikają z polskich torów
- Niemiecka kolej wchodzi do Polski
- Wszystko, co musisz wiedzieć o opalaniu >>>
Pogoda
POLSKA
Poniedziałek 2012-05-28
temp. min 2°C max. 25°C
opady:
niewielkie opady
Twoje miasto:
Program TV
Sprawdź program swojej ulubionej stacji:
Sieć Kolei Dużych Prędkości ma liczyć w naszym kraju 540 kilometrów - pisze "Rzeczpospolita". Jej budowa ma ruszyć w 2014 roku i potrwa sześć lat. Połączy Wrocław, Poznań, Łódź i Warszawę. Koszt budowy ma wynieść ok. 25 mld zł.
"Polska już ma opóźnienia w stosunku do planów, ale na tym etapie jeszcze da się je nadrobić" – mówi dziennikowi Adrian Furgalski, dyrektor w Zespole Doradców Gospodarczych TOR. "Nie wiadomo jeszcze, skąd weźmiemy niezbędne 25 mld zł" – dodaje Furgalski.
"Rzeczpospolita" dla porównania podaje kolejowe plany Chin. Kraj Środka chce do 2012 r. zbudować 13 tysięcy kilometrów torów dużych prędkości.
Zanim dodasz komentarz - zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
Widzisz naruszenie regulaminu? Zgłoś je!