Jeździć EKO może każdy. Korzyści są wymierne: zużywamy mniej paliwa i jeździmy bezpieczniej. W krajach, w których przestrzega się reguł Eco-Drivingu, liczba kolizji spadła aż o 40 proc. Moda na tę technikę jazdy przyszła do Polski z Finlandii i Szwajcarii, gdzie idea EKO pojawiła się w latach 90. Od 2001 r. już w całej Unii Europejskiej działa program Eco-Driving-Europe. W Polsce szkolenia kierowców prowadzone są dopiero od 2004 r. m.in. w poznańskiej Szkole Auto.

Aleksandra Kot: Dlaczego powinniśmy jeździć EKO?
Tomasz Płaczek*: Z trzech powodów: oszczędzamy pieniądze, dbamy o środowisko i jeździmy bezpiecznie. Dzięki jeździe EKO oszczędzam na paliwie jedną czwartą.

Czy Eco-Driving jest techniką głównie dla zawodowych kierowców?
Absolutnie nie. EKO może jeździć każdy. I powinien, bo tak jak zmienia się technologia, tak powinien zmieniać się nasz styl jazdy. Niestety to wciąż nie idzie w parze.

Czy Polacy chętnie się szkolą?
Jest coraz większe zainteresowanie zmianą stylu jazdy. Polacy zrozumieli potrzebę dbania o środowisko, a przy tym chcą oszczędzać i jeździć bezpiecznie.

Jak jeżdżąc EKO, możemy dbać o środowisko?
Zużywamy mniej paliwa i dzięki temu samochód wydziela mniej spalin. Gdyby wszyscy kierowcy oszczędzali paliwo, zmniejszylibyśmy wydzielanie CO2 do atmosfery nawet o 25 proc.

Czy EKO-jazda to jazda ślimacza?
Skąd! Eco-Driving nie spowalnia, ale uczy nas myślenia na drodze. Dostrzegania niebezpieczeństw i szybkiej reakcji. Dzięki temu możemy prowadzić i bezpiecznie, i dynamicznie.

Tomasz Płaczek, rajdowy mistrz Polski, instruktor w poznańskiej Szkole Auto