Dlaczego znowu spalił się autobus?
Było wcześnie rano. Autobus był pełen ludzi jadących do pracy i szkół. Nagle z komory silnika buchnął gęsty dym. Nikomu nic się nie stało, ale był to już trzeci pożar autobusu w stolicy w tym roku. Sprawą zajmie się prokuratura.
- Warszawski autobus płonął jak pochodnia
- Autobus woził po mieście zmarłego
- Sztokholm wyrzuca polskie autobusy
- Solaris wchodzi na rynek tramwajów
- Nikt nie chce kupić Jelcza
- Ten Jelcz wart jest 29 milionów złotych
- Wszystko, co musisz wiedzieć o opalaniu >>>
Pogoda
POLSKA
Wtorek 2012-05-29

temp. min 4°C max. 26°C
opady:
niewielkie opady
Twoje miasto:
Program TV
Sprawdź program swojej ulubionej stacji:
"Skierujemy do prokuratury wniosek o zbadanie przyczyn pożaru autobusu linii 503 na ulicy Modlińskiej" - informuje rzecznik Miejskich Zakładów Autobusowych Adam Stawicki.
To trzeci pożar autobusu MZA w stolicy w tym roku. W innych przypadkach, klasyfikowanych jako "zdarzenia pożarowe", dochodziło jedynie do zadymień, które były gaszone prewencyjnie. "Kiedy dochodzi do takiego zdarzenia, kierowca nie otwiera komory silnika, aby nie dotlenić tlącego się pożaru, ale używa gaśnicy" - wyjaśnił rzecznik.
Podkreślił, że statystycznie pożary autobusów zdarzają się w stolicy rzadko. "Należy pamiętać, że w Warszawie jest w ruchu codziennie 1100 autobusów, znacznie więcej niż w innych miastach" - powiedział Adam Stawicki. Jak dodał, w ciągu ostatnich pięciu lat liczba pożarów spadła trzy- lub czterokrotnie.
Stawicki przypomniał, że dwa poprzednie pożary dotyczyły autobusu marki Solaris na Trasie Łazienkowskiej w kwietniu oraz marki Jelcz na ul. Powsińskiej w lipcu. W kwietniu media donosiły jednak, że ogień pojawił się także w dwóch innych pojazdach - na wiadukcie w ul. Marsa w komorze silnika autobusu marki Jelcz oraz na skrzyżowaniu ul. Leszno i ul. Okopowej - wówczas zapalił się autobus marki MAN.






















~Coświem2011-02-15 15:52
Jeśli coś się zepsuje w elektronice to mechanicy robią to na włąsną łapę. Bezpieczniki zastępują drutami i sami naprawiają skomplikowaną elektronike którą powinien zająć się autoryzowany serwis.
~ala222010-10-17 09:58
solaris, i wszystko jasne, a producent sie dziwi dlaczego w szwecji ich juz nie chcą...
Zanim dodasz komentarz - zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
Widzisz naruszenie regulaminu? Zgłoś je!