~Julek2012-02-01 18:19

jan mieli i maja o to sie nie martw

~jan2012-01-31 13:01

Millery i Klichy mieli racje dopoki mieli za soba media.

~kkk2012-01-30 09:26

Przypomnijcie sobie słowa jak powiedział że gdyby ujawnił wszystko co wie to Komorowski nie byłby Prezydentem. Warto do tego wracać.

~Juliś2012-01-29 19:38

nie ma nic niezwykłego w tym, że podczas silnych wiatrów drzewa się łamią. Podmuch powietrza z silników odrzutowych dużego samolotu to nawet nie silny wiatr, tylko raczej huragan. Pytanie czy podmuch powietrza przelatującego tuż obok drzewa samolotu mógł je złamać wydaje się retoryczne.

~dociekliwy(~)2012-01-29 18:31

Jaką ma wiedzę o przyczynie i okolicznościach smoleńskiej tragedii pułkownik Edmund Klich, który przed wyborami parlamentarnymi na pytanie jednego z redaktorów: dlaczego postanowił pan kandydować do Senatu, bez chwili namysłu odparł: "żeby móc dalej wyjaśniać smoleńską katastrofę".

W świetle ostatnich zagadkowych, tajemniczych wypowiedzi E.Klicha, rodzi się pytanie: co tak naprawdę wie były polski akredytowany przy MAK o zdarzeniach z kwietnia 2010 w Smoleńsku i czego nam nie ujawnił, prawdopodobnie zatrzymując istotne informacje, dane (jako polisa na życie ?) tylko dla siebie.

~Lipa2012-01-29 17:58

To jakas wrzutka ze strony GW & Co. Znow Gwniana belta. Klich na celowniku? Moze. Albo tylko po to aby okazalo sie jaki jest niewinny.

~* z sieci *2012-01-29 16:18

Fragmenty poruszającego wywiadu* z płk. E.Klichem (z 21.12.2010 r).

"Badacz z badaczem zawsze się porozumie. Tyle że badanie było w Smoleńsku. W Moskwie zaczęła się polityka. Ale nie chcę rozwijać już tego tematu" - stwierdził E.Klich.

"Współpracy między mną a komisją ministra Millera w zasadzie nie było wcale. Współpraca zakłada, że z obu stron są dobre chęci i wymiana informacji. Tu zasada była natomiast taka, że wszystkie materiały, które miałem, przekazywałem swoim doradcom - członkom komisji pana Millera. Natomiast z drugiej strony nie dostawałem żadnego wsparcia, informacji" - powiedział E.Klich.

"(...)proszę mi wierzyć, nigdy nie chciałem wpływać na bieżące życie polityczne" - stwierdził E.Klich.
- A mógł Pan ?
"Były sytuacje zwrotne, bardzo trudne dla mnie. Być może moje zdecydowane działanie w jednej z nich mogło wpłynąć na polityczny obrót spraw w naszym kraju. Chodzi o sytuację między turami wyborów prezydenckich" - powiedział E.Klich.
- O jakiej sytuacji Pan mówi ?
"Chodzi o (...)

***************************************************************************
*źródło: ht---tp://www.tvn24.pl/-1,1686794,0,1,matw-smolensku-bylo-badanie-w-moskwie-zaczela-sie-polityka,wiadomosc.html "Rosjanie opublikują raport do końca stycznia" 09:53, 21.12.2010 /tvn24.pl z płk. E.Klichem rozmawiał Ł.Orłowski.

~x2012-01-29 16:14

Ma cos takiego na twarzy co ma i Turowski.

Czy to ten sam krem...L?

~aquila2012-01-29 16:03

O ile w ogóle doszło do fizycznego kontaktu Tu-154M nr 101 ze smoleńskim mutantem, czyli "pancerną" brzozą, to wg specjalisty NASA, prof. W.Biniendy z USA...

"Tu-154 nie mógł stracić skrzydła po uderzeniu w brzozę. Symulacja [komputerowa] tego zjawiska pokazuje, że uszkodzenie skrzydła w wyniku kontaktu z brzozą jest ograniczone do [czołowej] krawędzi [natarcia], bez uszkodzenia części nośnej skrzydła" !

Bardzo wytrzymałe skrzydła dużych samolotów są w stanie - z powodu awaryjnego przyziemienia - wykosić nie tylko wiele drzew w lesie. Wyobraźcie sobie POkemońskie niedowiarki, że w wyniku uderzenia samolotów w World Trade Center 11 września 2001 roku taka "lekka aluminiowa konstrukcja skrzydła" przecięła stalowe belki (!) - tłumaczył ekspert lotniczy z Ohio prof. Wesław Binienda w wywiadzie dla tygodnika "Wprost".

Dalej będziecie uważać, że duralumniowe, b. wytrzymałe, specjalnie wzmocnione skrzydła dużego pasażerskiego samolotu które koszą stalowe anteny, ścinają żelbetowe i stalowe uliczne słupy latarni oświetleniowych, przecinają stalowe belki konstrukcji wieżowca - będą miały problem ze ścięciem pnia brzozy ?
Elastyczna, zginająca się brzoza posiada miękkie drewno (to nie dąb), przy czym obowiązuje ogólna zasada fizyki: im szybciej nadlatuje samolot, tym łatwiej ścina (ukośnie ustawionymi względem przeszkody) skrzydłami znajdujące się na trasie przelotu drzewa, słupy, maszty a nawet ekstra wzmocnione stalowe belki konstrukcji nośnych wieżowców.

~Weredyk2012-01-29 15:59

NIE KASOWAĆ, bo to POlska jeno, ale jeszcze nie Białoruś!
@@@@@@@@@@@@@@@@@
TAKIE z WAS KUNDELKI NIEPRAWE I CHYBA TYLKO POLSCY OBYWATELE, lub z V KOLUMNY, agenci, a takich u nas na pęczki i jeszcze więcej co łatwo poznać po nieporadnych postach, a głównie anonimowych, lub fałszywych wpisach pod kradzionym nickiem.
POdrabiacie Robnada, Belinę, kasienke---asienke, Tofika, Obserwatora sieci, ixi, <<<< zibi>>>>Julisia, mnie też naturalnie i innych koment. prawej strony, tej lepszej, bo polskiej i nie POtwornie skundlonych jak wy ziomale mało-polscy, często niewierni i nieprawi!