Drewniana noga, papuga, cztery skałkowe pistolety i rapier. Tak wyobrażamy sobie piratów. Ci jednak zmienili się. Żaglowce zmienili na motorówki, a rapiery na kałasznikowy. Nie grasują też na Karaibach a u wybrzeży Somalii. Opublikowany właśnie raport o światowym piractwie nie pozostawia też złudzeń - piraci nadal porywają statki i mordują załogi.
Wybrzeża afrykańskiej Somalii są najniebezpieczniejszymi wodami na świecie - alarmuje Międzynarodowe Biuro Morskie.
Kontenerowce wiozące żywność dla Somalii czy statki tylko przepływające wzdłuż wybrzeży. Dla somalijskich piratów to taki sam łup. Mają sprawdzoną metodę. Gdy statek zbliży się do wybrzeża, w nocy podpływają na szybkich motorówkach, zajmują statek i okradają załogę. Później porywają jednostkę i marynarzy dla okupu. Gdy marynarze stawiają opór, giną.
To proceder wielu mieszkańców nadmorskich wiosek. Dla nich to podstawowe źródło dochodu. A że Somalię pustoszy wojna domowa i nie wiadomo, kto tam rządzi, nikt też nie pilnuje, co dzieje się na morzach.
Do piractwa wzięli się nawet lokalni biznesmeni. Ataki psują interesy, więc wynajęli najemników. Uzbrojeni po zęby żołnierze eskortują statki wpływające do portów. Tyle że nie mogą być wszędzie.
Według Biura Morskiego, są dwa sposoby rozwiązania problemu piractwa. Albo wreszcie wojna domowa się skończy i ktokolwiek wygra, zapewni spokój na morzach, albo ONZ będzie musiało poprosić o międzynarodową eskadrę okrętów wojennych, które będą patrolować somalijskie wody.
Kontenerowce wiozące żywność dla Somalii czy statki tylko przepływające wzdłuż wybrzeży. Dla somalijskich piratów to taki sam łup. Mają sprawdzoną metodę. Gdy statek zbliży się do wybrzeża, w nocy podpływają na szybkich motorówkach, zajmują statek i okradają załogę. Później porywają jednostkę i marynarzy dla okupu. Gdy marynarze stawiają opór, giną.
To proceder wielu mieszkańców nadmorskich wiosek. Dla nich to podstawowe źródło dochodu. A że Somalię pustoszy wojna domowa i nie wiadomo, kto tam rządzi, nikt też nie pilnuje, co dzieje się na morzach.
Do piractwa wzięli się nawet lokalni biznesmeni. Ataki psują interesy, więc wynajęli najemników. Uzbrojeni po zęby żołnierze eskortują statki wpływające do portów. Tyle że nie mogą być wszędzie.
Według Biura Morskiego, są dwa sposoby rozwiązania problemu piractwa. Albo wreszcie wojna domowa się skończy i ktokolwiek wygra, zapewni spokój na morzach, albo ONZ będzie musiało poprosić o międzynarodową eskadrę okrętów wojennych, które będą patrolować somalijskie wody.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zobacz
|