Nowe linie prowadzą w kierunku północnych i południowych przedmieść Pekinu. Władze mają nadzieję, że pomoże to rozładować stale przeciążony system transportu publicznego w mieście.
Budowa nowych linii metra kosztowała blisko 61 mld juanów (około 9,2 mld dolarów). Pekin ma teraz w sumie 14 linii podziemnej kolejki, która przewozi 5 mln pasażerów dziennie.
Władze stolicy Chin próbują różnymi sposobami walczyć z coraz większym przeciążeniem arterii transportowych w mieście. W przyszłym roku w Pekinie będzie można na przykład zarejestrować tylko do 240 tys. nowych samochodów, co stanowi jedną trzecią liczby nowych aut w chińskiej stolicy w roku 2010.
