Od 10 września do 9 grudnia 2026 roku we wschodniej części kraju zaczynają obowiązywać nowe zasady korzystania z przestrzeni powietrznej. W wyznaczonej strefie EP R134 wprowadzono zakaz lotów od poziomu ziemi do wysokości około 3 kilometrów (FL95). Nowe regulacje mają zapewnić większe bezpieczeństwo oraz dać wojskowym systemom obrony powietrznej pełną swobodę działania w razie wystąpienia zagrożenia.
Nowa strefa ograniczonego ruchu lotniczego. Co musisz wiedzieć?
Decyzja o utworzeniu strefy EP R134, która zastąpiła dotychczas funkcjonujący obszar EP R131, została podjęta na wniosek Dowództwa Operacyjnego Rodzajów Sił Zbrojnych (DORSZ). Głównym celem jest podniesienie poziomu ochrony polskiego nieba oraz umożliwienie sprawnego reagowania służb wojskowych na nieprzewidziane incydenty.
Jak podkreślono w oficjalnym komunikacie wojska: "Zapewnienie bezpieczeństwa polskiej przestrzeni powietrznej jest jednym z priorytetów Dowództwa Operacyjnego RSZ". W oświadczeniu wskazano również na balans pomiędzy potrzebami obronnymi a ruchem cywilnym.
"Wprowadzane rozwiązania służą zapewnieniu wszystkim elementom systemu obrony powietrznej RP odpowiedniej swobody działania i możliwości skutecznego reagowania na potencjalne zagrożenia, przy jednoczesnym minimalizowaniu wpływu podejmowanych działań na lotnictwo cywilne oraz pozostałych użytkowników przestrzeni powietrznej" - wskazano.
Zakres czasowy ograniczeń
Strefa ograniczenia ruchu obowiązuje w ściśle określonych ramach czasowych i wysokościowych:
- Czas trwania: od 10 września 2026 r. (godz. 00:00 UTC) do 9 grudnia 2026 r. (godz. 23:59 UTC).
- Pułap ograniczenia: od poziomu gruntu (GND) do poziomu FL95 (wysokość ok. 3000 metrów n.p.m.).
- Wpływ na loty pasażerskie: Samoloty rejsowe i przelotowe poruszające się na wyższych pułapach przelotowych latają bez zmian.
Wyjątki od zakazu - kto i kiedy może latać w strefie?
Mimo ogólnego zakazu, przepisy przewidują szereg odstępstw dla określonych kategorii statków powietrznych oraz w sytuacjach awaryjnych.
Nocą strefa EP R134 zmienia swój status na przestrzeń niesklasyfikowaną. Zakaz lotów nie dotyczy w tym czasie:
- Wojskowych statków powietrznych,
- Startów i lądowań na lotnisku Chełm - Depułtycze Królewskie (EPCD), pod warunkiem ich wcześniejszej koordynacji z Centrum Operacji Powietrznych.
W porze dziennej ze strefy bez przeszkód mogą korzystać:
- Maszyny wojskowe,
- Loty wykonywane w trybie natychmiastowego reagowania na hasła GARDA oraz ALPHA SCRAMBLE,
- Cywilne Bezzałogowe Statki Powietrzne (drony) - o ile nie naruszają stref identyfikacji obrony powietrznej ADIZ Białoruś oraz ADIZ Ukraina.
Loty ratunkowe i infrastrukturalne
Po wcześniejszym uzgodnieniu z Dyżurną Służbą Operacyjną Centrum Operacji Powietrznych - Dowództwa Komponentu Powietrznego (DSO COP-DKP), zezwolenie na lot mogą uzyskać m.in.:
- Samoloty i śmigłowce państwowe oraz Lotniczego Pogotowia Ratunkowego (LPR),
- Służby ratownicze niosące pomoc w przypadku zagrożenia życia lub zdrowia ludzi i zwierząt (np. podczas klęsk żywiołowych, katastrof czy zagrożeń ekologicznych),
- Statki powietrzne wykonujące zadania związane z kontrolą i ochroną infrastruktury krytycznej.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Powiązane
Weronika Papiernik
Studiowała edukację medialną i dziennikarstwo na Uniwersytecie Kardynała Stefana Wyszyńskiego.
W dzienniku pracuje od 2020 roku. Pracowała m.in. w fundacji działającej na rzecz osób starszych przy TV Puls. Zajmowała się tworzeniem informacji, przeprowadzała wywiady na potrzeby spotów reklamowych, pisała reportaże ukazujące problemy społeczne i materialne osób starszych. Tworzyła content na social media, organizowała plany filmowe na potrzeby spotów charytatywnych. Zajmowała się również montażem treści wideo.
W dziennik.pl zajmuje się głównie pisaniem o aktualnych wydarzeniach politycznych, newsowych i gospodarczych.
Zobacz
|