"Na narty z foką i dziobem w plecaku", czyli turystyka zimowa w II RP

2 grudnia 2018, 16:37

Zaczęło się od budowy skoczni i kolejek narciarskich i schronisk oraz wytyczania szlaków pieszych. Skończyło z kolei na uruchomieniu pociągu narciarskiego, który połączył górskie kurorty.

1/9 Wyruszał on z Krakowa i przez 10 dni obwoził pasażerów po Polsce południowej. Jeździł nocą (łącznie prawie 1200 km), a w dzień zatrzymywał się w znanych ośrodkach: Zakopanem, Krynicy, Rabce, Zwardoniu, Wiśle…", opisuje Robert Gawkowski w książce "Wypoczynek w II P". Do dyspozycji turystów były dwuosobowe kabiny, obowiązkowo z łazienką i prysznicem.

Narodowe Archiwum Cyfrowe

2/9Korytarz wagonu turystycznego z półka na sprzęt narciarski pod sufitem

Narodowe Archiwum Cyfrowe

3/9Narciarze podczas smarowania nart

Narodowe Archiwum Cyfrowe

4/9Narciarze wbijają narty w śnieg przed weściem do restauracji Karpowicza

Narodowe Archiwum Cyfrowe

5/9Wnętrze przechowywali sprzętu narciarskiego. Widoczne stojaki na narty i pasażerowie.

Narodowe Archiwum Cyfrowe

6/9Narciarze podczas jazdy na nartach z przytwierdzonym żaglem na zamarzniętym jeziorze

Narodowe Archiwum Cyfrowe

7/9Pasażerowie w wagoniku kolejki linowej. Transport nart w platformie przymocowanej na zewnątrz wagonika