Problemem jest fakt, że Polska i Niemcy mają różne systemy elektryfikacyjne.

Pociągi, które dziś przemierzają tę trasę spełniają wymogi tzw. dwusystemowości. By Pendolino mogły połączyć Berlin i Warszawę musiałyby zostać wprowadzone specjalne lokomotywy.

Rzecznik Deutsche Bahn tłumaczy, że kosz takich lokomotyw jest zbyt duży, by przy obecnym obłożeniu tej trasy opłacało się w nie inwestować. 

CZYTAJ TEŻ: Wypadek podczas testów. Pendolino przejechało leżącego na torach mężczyznę >>>