Dowody przetransportowano do Wielkiej Brytanii. Wiadomo, że wywieziono je w konwoju ochranianym przez policję - ten wyruszył dwa tygodnie temu. Decyzja o transporcie lądowym, choć bardziej skomplikowana logistycznie (wymagała uzgodnień z policją m.in. z Niemiec, krajów Beneluksu i Wielkiej Brytanii), okazała się konieczna. Dlaczego?
– usłyszał tvn24.pl od swojego informatora w prokuraturze.
Jakie materiały przekazano? Tego Prokuratura Krajowa nie ujawnia. Wiadomo tylko, że będą badane w laboratorium DSTL. – podaje Ewa Bialik, rzecznik prokuratury.
W Polsce badania prowadziło wcześniej Centralne Laboratorium Kryminalistyczne Policji. Ale – jak mówi Balik – "opinie te kwestionowali pełnomocnicy części pokrzywdzonych. Składali prywatne opinie specjalistów. Również prokuratura miała do opinii CLKP zastrzeżenia".
Sprawa śladów materiałów wybuchowych stała się głośna, gdy w 2012 r. "Rzeczpospolita" napisała, że śledczy na wraku samolotu znaleźli ślady trotylu i nitrogliceryny. Wojskowa Prokuratura Okręgowa (WPO) w Warszawie tłumaczyła, że wyświetlenie się napisu TNT na detektorze używanym przez ekspertów podczas pobierania próbek z wraku nie jest równoznaczne ze stwierdzeniem obecności trotylu. W czerwcu 2013 r. WPO ogłosiła, że ze sprawozdania biegłych Centralnego Laboratorium Kryminalistycznego Policji wynika, iż w próbkach nie stwierdzono "obecności pozostałości materiałów wybuchowych lub produktów ich degradacji".
4 kwietnia 2016 r. Prokuratura Krajowa przejęła od zlikwidowanej wtedy Wojskowej Prokuratury Okręgowej śledztwo w sprawie katastrofy Tu-154 10 kwietnia 2010 r. w Smoleńsku, w której zginął prezydent RP Lech Kaczyński, jego małżonka oraz 94 innych osób, w tym polityków, wojskowych i duchownych udających się na obchody 70-lecia Zbrodni Katyńskiej.
