Jak zwykle znajdzie się w takich sytuacjach jakiś nieudolny lobbysta, obrońca geszefciarzy z PZŻ.

Tym razem to pani sekretarz redakcji dużej gazety.

Żenada, stek cynicznych głupot i kłamstw, co trzeba mieć w głowie, żeby coś takiego podpisać własnym nazwiskiem !?

Arh, kwintesencja wg ciebie jest zderzanie sie jachtow? :))

I co widzisz w tym zlego? Jak masz zderzenie samochodow to byle parkingowa stluczka idzie w tys zl, a zderzenie (np. wymuszenie) czesto konczy sie szpitalem. Na jachtach ten problem po prostu nie istnieje i stad porownanie bezsensowne. Nie kojarze tych tysiecy wypadkow, setek rannych i dramatow. Ani w polskim zeglarstwie, ani zadnym innym. A wyobraz sobie ze zagranica w wiekszosci krajow patentow obowiazkowych nie ma,

Adam napisał: "Lodki robia te 5-10 km/h w zaleznosci od wiatru. Jak juz im sie uda na siebie trafic na jeziorze, to sie najwyzej pukna. Trzeba flaszke postawic za podgiecie relingu i juz." I to jest właśnie kwintesencja "polskiego żeglarstwa szuwarowego".

Sorry arh mialo byc, nie arti.

Ale dopisze jeszcze koledze, ze tak, niektorymi pojazdami po drodze mozna sie poruszac bez zadnych dokumentow, uprawnien, zezwolen i licencji. Rowerami, wozami konnymi, malymi samochodami na podst. karty motorowerowej od 14 lat itd. Lodki to ta wlasnie kategoria predkosci, od Ligiera i innych na pewno wolniejsza.

Kolega arti niech zauważy, że patent na biały szkwał nie pomaga, skoro się potopili. To jest bezwartościowy kwitek do wyciągania pieniędzy. Lepiej je na kapok wydać. Nic dziwnego, że Polacy się potopili na polskich mazurach, było ich tam pewnie kilka tysięcy razy więcej niż kilku przypadkowych Holendrów. A łódki Holendrom też Polak prowadzi, bo na polskich bez patentu polskiego i 2 tygodni szkolenia Holender by nie popłynął.

I proszę nie powtarzać bzdur o prawie jazdy i licencji pilota - że tęż nikt nie sięgnął jeszcze po pilota promu kosmicznego jak przykładu. Samochody jeżdza po kilkadziesiat, stokilkadziesiat kilometrow na godzine tuz kolo siebie. Lodki robia te 5-10 km/h w zaleznosci od wiatru. Jak juz im sie uda na siebie trafic na jeziorze, to sie najwyzej pukna. Trzeba flaszke postawic za podgiecie relingu i juz.

Przerażające. Wypowiedź nie zmącona znajomością tematu. A może raczej artykuł na zamówienie? No nie, nie będę mnożył teorii spiskowych, to tylko zwyczajna niekompetencja.

Idąc za tokiem rozumowania większości komentujących należy liberalizować jak najwięcej uprawnień. Może licencje pilota powinni otrzymywać 16 -latkowie ? czemu nie ? Albo jazda samochodem o masie do 1,5t nie powinna wymagać prawa jazdy, limit wieku powinien być obniżony, do powiedzmy 15 lat za zgodą rodziców ? Może prawo jazdy na ciężarowe samochody powinno być możliwe do zaliczenia w drodze kursu korespondencyjnego ?
Wystarczy wyobraźnia i praktyka aby wiedzieć, iż liberalizacja przepisów w naszym kraju to droga do katastrofy. Brak znajomosci przepisów, zachowania w trudnych sytuacjach rodzi zagrożenia. Popularyzacja sportów wymusza liberalizację, pytanie tylko czy my, z naszą ułańską fantazją jesteśmy na tą liberalizację gotowi ? Otóż historia z białego szkwału w 2007 pokazuje, iż gotowi nie jesteśmy. Tzw "białe szkwały" zdarzają się czesto. Ciekawe jest, że w 2007 roku na jeziorach polskich byli także Niemcy, Holendrzy. Potopili się tylko Polacy. Ich koledzy, z zagranicy grzecznie spłynęli do portów, dobili do brzegów przed burzą. Nasza dzielna młodzież z ochotą wskoczyła na jachty, by przeżyć przygodę. Niektórzy nie dali rady.

Szkoly prawa jazdy w Polsce to tylko pretekst i utrudnienie do prowadzenia samochodu. Np. uczenie osoby jak zbudowany jest samochod lub sprzeglo czy tryby? Mieszkam w stanach i nigdy nie slyszalem o takich instrukcjach na prawo jazdy poza zawodowym prawem jazdy dla kierowcow TIR'ow. Ile milionow zl wydzieraja darmozjady od biednych ludzi. Prawo jazdy w Kalifornii dla kierowcow osobowek to 15 minutowa jazda po miescie. Nawet nie trzeba pokazac pakieru o ukonczeniu kursu jakiegokolwiek. Jesli matka nauczy dziecko prowadzic samochod ( nie musi miec uprawnien ) i syn czy corka poprawnie jezdza i kontroluja maszyne- egzamin zdany.A jesli sie w drodze samochod zepsuje, to chocby znal wszystkie srubki i tak to nic nie da bo samochod musi byc odstawiony do warsztatu. Samochod musi byc naprawiony Narzedziami a nie teoretyczna znajomoscia silnika. Oczywiscie sa pewne obwarowania dla mlodziezy, ale brak wyobrazni lekkomyslnosc i brawura sa zdecydowanie najwiekszymi sprawcami wypadkow. Wiecej nalezy dyskutowac o tych wlasnie sprawach anizeli budowie silnika. Kiedy zniosa wizy do USA , wszyscy mlodzi powinni jechac do stanow by tam sie nauczyc jezdzic. I wszystkie samochody sa automatyczne. to bardzo ulatwia poczatkujacym sztuke prowadzenia samochodu.

Jestem za wprowadzeniem licencji na pisanie dla dziennikarzy (z wymogiem badania IQ). Plus obowiązkowe ubezpieczenie OC od ryzyka szkód wywołanych nieodpowiedzialną, niezweryfikowaną publiczną paplaniną.

Można powiedzieć, że replika:-)))
http://www.kulinski.navsim.pl/art.php?id=2192&page=0

Fajnie że mam patent - biały szkwał mi nic nie zrobi

Wolę mieć blisko mojej łodzi niedoświadczonego żeglarza niż głupią dziennikarską pi-pę.

Opadają ręce i biust. Te argumenty o armagedonie na wodzie wracają przy każdym kolejnym poluzowaniu "patentowego" gorsetu.Proszę pamiętać, że ktoś tym dzieciom ową Sportine do ręki dał. Może ojciec, który dobrze zna umiejetności swoich dzieci, może czarterodawca, który powierzając cenny bądź co bądź sprzęt, jakiejś wiedzy o ich umiejętnościach także nabył. A głupi oczywiście się zawsze trafią - niezależnie od wieku i stopnia opatentowania :(

Cóż jaka gazeta taki dziennikarz. Znowu artykuł napisany przez kompletnego ignoranta, który (w tym przypadku która) nawet nie zadał sobie trudu by zgłębić temat. W dzisiejszych czasach wystarczy kilka minut by na odpowiednim forum internetowym uzyskać minimum wiedzy (takie forum można wyszukać przy zastosowaniu wyszukiwarki - przypis dla pseudo dziennikarki). Tam można się dowiedzieć, że to rozporządzenie to krok w dobrym kierunku. Polska ma jedne z najbardziej restrykcyjnych zasad prowadzenia jachtów w UE. Tak że pani dziennikarko proszę nie wypisywać głupot tylko rzeczowo zgłębić temat przed publikowaniem artykułu.

W Polsce do 2007 obowiązywało "bezpatencie" do 5m długości kadłuba - bez limitu wieku.
Od końca 2007 bez egzaminów i "patentu" można prowadzić jachty do 7.5m, nadal bez limitu wieku.
Od 2008 do 2012 żadne statystyki nie zanotowały wzrostu ilości wypadków związanych z uprawianiem żeglarstwa.

Zasady ruchu na wodzie są proste, opanowują je bez trudu młodsze nastolatki. Składki w zagranicznych towarzystwach ubezpieczeniowych są już obecnie niższe niż w towarzystwach polskich - mimo zdecydowanie niższych wymagań dotyczących "patentów" za granicą. najniższe są w państwach w których obowiązkowe "patenty" nie są w ogóle znane...
A'propos - w Danii nie trzeba mieć egzaminu i "patentu" do prowadzenia jachtów do 15m długości (oczywiście kadłuba a nie jakiejś "długości burty"!)
W Szwecji trzeba mieć "patent" jedynie jeżeli długość kadłuba przekracza 12m a szerokość 4m - i przekroczone muszą być oba te rozmiary.
W Wielkiej Brytanii, we Francji, w Holandii, w Belgii i w Luksemburgu nie wymaga się żadnych egzaminów i "patentów" dla prowadzenia jachtów do 24m długości.
W większości Stanów Zjednoczonych Ameryki nie wymaga się żadnych uprawnień dla prowadzenia jachtów a tam gdzie jakiś "patent jest wymagany zdaje się tylko prościutki test z przepisów..
Nie zanotowano z tytułu w/w regulacji (a raczej ich braku...) żadnej hekatomby Szwedów, Brytyjczyków, Francuzów, Belgów, Holendrów, etc, etc...
Czy Pani Redaktor uważa, że my, Polacy jesteśmy głupsi od wszystkich wyżej wymienionych nacji i że bez reglamentowania prawa do żeglowania natychmiast wszyscy się potopimy?

Ręce opadają jak czytam takie bzdury. Wszyscy sternicy którzy spowodowali wypadki podczas "białego szkwału" posiadali patenty. To nie był biały szkwał tylko zwykły typowy front niżowy z cumulonimbusem. Uczą o tym na patent, nic to nie dało.

Szanowna Pani Redaktor.
Zacznę od nieszczęśliwego prawa jazdy. Codziennie giną ludzie, którzy takowe posiadają i co? Państwo zaostrzyło przepisy egzaminacyjne, nastawiało fotoradarów, zaostrzyło możliwosc utraty dokumentu, który w dobie dzisiejszych czasów jest niezbędny ludziom do życia. WORDy i Szkoły kierowców widzą w tym strachu interes, bo im więcej ludzi nie zostanie dopuszczonych do jazdy i im więcej zostanie skierowanych na powtórne szkolenia tym więcej kasy dla egzaminatorów i szkółek. Czy ktoś rozliczył WORD albo jakąkolwiek szkółkę ze śmierci jej ucznia na drodze? Nie. Ale to szkółki mają monopol na naukę, która niestety jest nauką zdawania egzaminu. Jak taki delikwent już ten ciężki egzamin zda to faktycznie jest to co Pani napisała:nogę na gaz bo on ma prawo jazdy. A może rozluźnić przepisy tak jak jest przy jachtach to będzie bezpieczniej? Od 2007 roku kiedy wprowadzono możliwośc pływania na jachtach do 7,5 m oraz kiedy Minister Lipiec poszerzył zakres uprawnień wypadkowość nie wzrosła, co było zawarte w uzasadnieniu dla nowego rozporządzenia z dnia 09.04.2013 roku do którego Pani się odniosła powyżej. Ludzie nie są wariatami i nie muszą korzystać z uprawnień jeżeli nie umieją pływać. Ja nie wchodzę na Rysy chociaż mi wolno, nie jeżdże na galopującym koniu i nie biegam maratonów - chociaż też "mam uprawnienia"
Więcej wiary w ludzi, że potrafią sami o siebie zadbać, że potrafią sięgnąć po wiedzę bez paragrafów zmuszających do odbycia szkoleń. Takie świadome korzystanie z przywilejów i praw uchroni nas przed wypadkami - nie paragrafy i reglamentacja wszystkiego co potencjalnie może zaszkodzić obywatelowi.

Pani Miro.
Rozumiem, że Pani zdaniem prowadzona przez małolata i pędząca z prędkością 5 km/h Stortina po prawie pustej wodzie stwarza dużo większe zagrożenie niż jazda tego samego małolata na rowerze wzdłuż krajowej 11 lub jazda po tej same drodze jazda 14 latka na skuterze.
Gratulacje dla Pani wiedzy, zdrowego rozsądku i obiektywizmu.

Pani Miro S. widać że pani ma że tak powiem gó****ne pojęcie o tym o czym pani pisze. Jest pani przeciwko liberalizacji? Jest pani przeciw ucywilizowaniu naszego państwa? Cóż gratuluje podejścia.

moze zamiast wciskać jakieś durne kawałki o dzieciach na wodzie i tragediach, autorka, której kompetencje zeglarskie pewnie ograniczaja sie do obslugi sportiny 682 sprawdzilaby, ze jakos nie ma problemu ani z wypadkami, ani dziecmi na wodzie. Wystarczy zapytac na policji - Zagle co roku publikuja te informacje i policjanci nie widza problemu w likwidacji patentow na male jachty.

W 2007 w bialym szkwale wszyscy mieli patenty i co? I nic. Ci co sie wywrocili rowniez je mieli.