Większość pociągów jest zatłoczona, technologie przestarzałe, a sygnalizacje świetlne nie były unowocześniane od kilkudziesięciu lat. W ubiegłym roku doszło do ponad 230 tragicznych wypadków na kolei. Zginęły tysiące ludzi.

Reforma takiego giganta jest prawdziwym wyzwaniem. Wzięli się do tego studenci prestiżowej Harvard Business School. W tym roku były już tylko 144 wypadki. A wszystko dzięki zmianom. "Bezpieczeństwo to nasz główny priorytet" - przekonuje Laloo Prasad Yadav, minister kolei Indii. Już skomputeryzowano system sprzedaży biletów, Hindusi chcą wprowadzić nowe technologie i odremontować tory.

Te ambitne plany nie są tylko gruszkami na wierzbie. Dzięki zmianom wzrosła efektywność kolei i teraz rocznie zarabiają one 2,5 mld dolarów. I to z tych pieniędzy kolej będzie wciąż reformowana.