Trasa S-8 połączy Wrocław z Warszawą i Białymstokiem. Miała pobiec przez Łódź, ale Komisja Europejska stwierdziła, że i taniej, i prościej będzie poprowadzić ją przez Piotrków Trybunalski. Ta logiczna na pozór sugestia stała się początkiem wojny między tymi miastami - pisze DZIENNIK. Stawką są inwestycje warte miliony euro. Nic dziwnego, sprawa poróżniła nawet posłów z tej samej partii.
Budowa "ekspresówki" to szansa dla całego regionu. Oznacza wzrost wartości nieruchomości, przyjazd nowych inwestorów, a w konsekwencji tysiące
miejsc pracy. Samorządowcy i parlamentarzyści z tego regionu skoczyli więc sobie do gardeł. Po dwóch stronach barykady stanęli nawet partyjni sojusznicy - Stefan Niesiołowski, senator PO z
Łodzi, i Elżbieta Radziszewska, posłanka tej samej partii z Piotrkowa Trybunalskiego.
"Nie możemy pozwolić na to, żeby Łódź traktowała południe regionu marginalnie. Piotrkowowi też potrzebni są inwestorzy" - mówiła wielokrotnie Radziszewska.
Obie strony konfliktu imają się różnych sposobów, aby przekonać drogowców do swoich racji. Wysyłali już pocztówki do generalnej dyrekcji, pisali apele do władz państwowych, biegali nawet w specjalnie organizowanych sztafetach. Ostateczny werdykt ma zapaść 1 czerwca. Arbitrem w sporze będzie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Jaki będzie wyrok? "Weźmiemy pod uwagę stanowisko Komisji Europejskiej oraz stanowiska władz samorządowych z województwa łódzkiego" - mówi dyplomatycznie Artur Mrugasiewicz z GDDKiA.
Wszystko wskazuje jednak, że drogowcy wymierzą policzek... Łodzi i trasa ominie stolicę regionu. Komisja Europejska przedstawiła argument trudny do zbicia: droga przez Bełchatów i Piotrków Trybunalski jest krótsza, a więc jej wytyczenie tamtędy będzie tańsze. A jeśli inwestycja ma być dofinansowana z unijnego Funduszu Spójności, to nie można sobie pozwolić na szastanie pieniędzmi.
Piotrków jest więc niemal pewny wygranej. "Lobby łódzkie nic tutaj nie wskóra" - mówi DZIENNIKOWI Marian Błaszczyński, przewodniczący rady miasta.
Łódź nie składa jednak broni. Władze tego miasta pokazują rozporządzenie Rady Ministrów, w którym przebieg trasy S-8 uwzględnia Łódź, a nie Piotrków. Powołują się na autorytet premiera Jarosława Kaczyńskiego, który zapewnił, że rozporządzenie nie będzie zmieniane. A nawet grożą generalnej dyrekcji.
"W razie podjęcia przez GDDKiA działań sprzecznych z rozstrzygnięciami Rady Ministrów rozważymy wystąpienie do prokuratury" - oświadczył stanowczo Jerzy Kropiwnicki, prezydent Łodzi.
Jedno jest pewne: samorządowcy obu zainteresowanych trasą S-8 miast zapowiadają, że w razie decyzji nie po ich myśli zablokują drogi.
"Nie możemy pozwolić na to, żeby Łódź traktowała południe regionu marginalnie. Piotrkowowi też potrzebni są inwestorzy" - mówiła wielokrotnie Radziszewska.
Obie strony konfliktu imają się różnych sposobów, aby przekonać drogowców do swoich racji. Wysyłali już pocztówki do generalnej dyrekcji, pisali apele do władz państwowych, biegali nawet w specjalnie organizowanych sztafetach. Ostateczny werdykt ma zapaść 1 czerwca. Arbitrem w sporze będzie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Jaki będzie wyrok? "Weźmiemy pod uwagę stanowisko Komisji Europejskiej oraz stanowiska władz samorządowych z województwa łódzkiego" - mówi dyplomatycznie Artur Mrugasiewicz z GDDKiA.
Wszystko wskazuje jednak, że drogowcy wymierzą policzek... Łodzi i trasa ominie stolicę regionu. Komisja Europejska przedstawiła argument trudny do zbicia: droga przez Bełchatów i Piotrków Trybunalski jest krótsza, a więc jej wytyczenie tamtędy będzie tańsze. A jeśli inwestycja ma być dofinansowana z unijnego Funduszu Spójności, to nie można sobie pozwolić na szastanie pieniędzmi.
Piotrków jest więc niemal pewny wygranej. "Lobby łódzkie nic tutaj nie wskóra" - mówi DZIENNIKOWI Marian Błaszczyński, przewodniczący rady miasta.
Łódź nie składa jednak broni. Władze tego miasta pokazują rozporządzenie Rady Ministrów, w którym przebieg trasy S-8 uwzględnia Łódź, a nie Piotrków. Powołują się na autorytet premiera Jarosława Kaczyńskiego, który zapewnił, że rozporządzenie nie będzie zmieniane. A nawet grożą generalnej dyrekcji.
"W razie podjęcia przez GDDKiA działań sprzecznych z rozstrzygnięciami Rady Ministrów rozważymy wystąpienie do prokuratury" - oświadczył stanowczo Jerzy Kropiwnicki, prezydent Łodzi.
Jedno jest pewne: samorządowcy obu zainteresowanych trasą S-8 miast zapowiadają, że w razie decyzji nie po ich myśli zablokują drogi.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl