Od niedawna japońskie towarzystwo kolejowe East Japan Railway jako pierwsze na świecie ma hybrydowe pociągi. Dwuwagonowe jednostki, gdy na torach nie ma kabli elektrycznych, napędza ekologiczny silnik spalinowy.
Silnik diesla napełnia specjalne baterie, które z kolei poruszają silnik elektryczny i ładują gigantyczne baterie litowe, umieszczone na dachu każdego z wagoników. Emisja tlenku azotu w tych silnikach będzie aż o 60 proc. mniejsza niż w tradycyjnych napędach. Mniejsze - o 20 proc. - będzie też zużycie paliwa.
Pociągi mają kursować przede wszystkim w rejonach górskich. Niestety, ekologia kosztuje. Składy tego typu są o połowę droższe niż inne napędzane dieslem.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zobacz