Nowe poszlaki w sprawie śmiertelnego wypadku posła Kukiz’15

Autor artykułu zwraca przede wszystkim uwagę na zarzut opieszałości, jaki świadkowie wypadku formułowali wobec służb ratowniczych. Jeden ze świadków, Marek Kamola, właściciel firmy budowlanej, którego ford transit uczestniczył w tym tragicznym wydarzeniu, opowiada „Rzeczpospolitej”, że kiedy pojawił się na miejscu wezwany przez swojego pracownika kierującego busem, służb jeszcze nie było. Jak przekonywał go jego kierowca, tuż przed wypadkiem jechał z prędkością około 80 kilometrów na godzinę, ale „uderzył w auto posła może przy 30”.

Według rozmów Kamoli z pasażerami innego busa, który minimalnie uniknął zderzenia z samochodem posła sunącym po szosie w poślizgu, Rafał Wójcikowski wysiadł z samochodu i z latarką w ręku miał oglądać uszkodzenia pojazdu.

Potem podobno wsiadł do auta – dodaje rozmówca „Rzeczpospolitej”.

Co zwróciło uwagę świadków oraz zostało potwierdzone przez prokuraturę, w samochodzie posła nie było akumulatora. Stał – jak to określił Marek Kamola – 20 metrów dalej, przy barierkach. Wypadnięcie prawidłowo zamontowanego akumulatora jest mało prawdopodobne, dodaje biegły w rozmowie z „Rz”.

Łódzka prokuratura w piątek ma przeprowadzić eksperyment dotyczący okoliczności wypadku – z udziałem śledczych, policji i biegłych.