Okazałe toyoty, lancie i peugeoty kursują po Warszawie niczym luksusowe taksówki. Reporterzy "Faktu" przekonali się o tym, gdy prześledzili dzień kilku służbowych aut, a potem poprosili w Kancelarii Sejmu o ich karty drogowe. To dokumenty, w których urzędnicy zapisują przejechaną trasę.
Okazało się, że pracownicy Sejmu nieźle zapisują kursy w celach służbowych, a w tym czasie załatwiają prywatne sprawy. Choćby toyota avensis, która według karty pojazdu miała przejechać na ul. Zagórną i z powrotem do Sejmu, a dziwnym trafem zboczyła z jadącym nią urzędnikiem jeszcze na Dworzec Centralny, by tam kogoś podwieźć, i na ul. Nowogrodzką. Żadnego z tych miejsc urzędnik do karty drogowej wpisać nie polecił.
Takie przypadki można mnożyć. Inny samochód służbowy - Lancia Lybra. W karcie zapisano, że w miniony czwartek między 9.30 a 11.30 przekazana była posłowi Jarosławowi Urbaniakowi na Dworzec Wileński. Tymczasem dziennikarze "Faktu" widzieli ją na drugim końcu Warszawy, w szpitalu MSWiA. Urzędnik, który ją przechwycił, pojechał po prostu odebrać badania.
Pracownicy Sejmu nie widzą nic złego w tym, że wykorzystują służbowe samochody do prywatnych celów. Oszukują jednak nie tylko szefów, ale przede wszystkim podatników, z których pieniędzy te auta zakupiono.
W dodatku Kancelaria Sejmu zdecydowała się kupić dziewięć kolejnych samochodów. Limuzyny, które właśnie są zamawiane, mają być wyposażone w klimatyzację, nawigację satelitarną, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, radio z odtwarzaczem CD oraz czujniki parkowania. Takie punkty m.in. znalazły się w przetargowej specyfikacji. Dzięki temu wiadomo, że sejmowi urzędnicy nie zamierzają jeździć samochodami tańszymi niż za 90 tys. zł.
1) centralny zamek zdalnie sterowany
2) dwie poduszki powietrzne przednie
3) dwie poduszki powietrzne boczne
4) dwie kurtyny boczne
5) szyby z przodu i z tyłu sterowane elektrycznie
6) lusterka w kolorze nadwozia, składane, elektrycznie regulowane i podgrzewane
7) klimatyzacja automatyczna
8) systemy: wspomagania kierownicy, wspomagania hamowania, stabilizacja toru jazdy, kontroli napędu, elektronicznego rozkładu sił hamowania oraz systemu zapobiegającego blokowaniu kół przy
hamowaniu
9) immobilizer w kluczyku
10) autoalarm
11) radio z odtwarzaczem płyt CD (ze sterowaniem w kierownicy, min. 6 głośników)
12) lampy przeciwmgielne
13) czujnik parkowania
