Prokuratorzy z gdańskiej prokuratury apelacyjnej tydzień temu odnaleźli forda transita. Poruszał się nim Ireneusz Piotrowski – jeden z niewielu żyjących jeszcze członków szajki porywaczy dowodzonej przez Wojciecha Franiewskiego. Teraz zbadają, czy w samochodzie zostały ślady biologiczne po Krzysztofie.
Krzysztofa porwano z jego domu w Świerczynku na przedmieściach Drobina na Mazowszu w październiku 2001 r. Porywacze dostali okup pod koniec lipca 2003 roku. Mimo to zabili Krzysztofa ponad miesiąc później, 5 września w Dzbądzu w okolicach Różana pod Ostrołęką. Na tydzień przed śmiercią Krzysztofa policyjna drogówka w Różanie zatrzymała białego forda transita. Okazało się, że kierowca był pijany. Był to Ireneusz Piotrowski. Policjanci sprawdzili jego prawo jazdy, a następnie mu je odebrali. Jednak wtedy nie skojarzyli Piotrowskiego z porwaniem Krzysztofa. Dopiero trzy lata później Piotrowski usłyszał zarzuty współudziału w uprowadzeniu i zabójstwie Olewnika. Przyznał się tylko do przetrzymywania Krzysztofa na działce w Kałuszynie, a potem w Dzbądzu. Brał także udział w odbieraniu okupu od rodziny Olewników.
Ale gdańscy prokuratorzy podejrzewają, że jego rola mogła być o wiele większa: Piotrowski przewoził Krzysztofa transitem. Teraz oskarżyciele oddadzą auto do badania w poszukiwaniu materiałów biologicznych, z których będzie można wyodrębnić DNA i porównać je z genotypem Krzysztofa.
Prokuratorzy poszukiwali też innego auta. Chodzi o BMW 320i coupe Jacka K. – wspólnika Olewnika, podejrzanego o współudział w jego porwaniu.
Dotychczasowa wersja wydarzeń zakładała, że porywacze wywieźli Krzysztofa z jego domu samochodem, który skradli Jackowi K. Spalony wrak BMW znaleziono następnego dnia w Głownie koło Kamienia Łowickiego Tablice rejestracyjne schowano w bagażniku i były to numery auta Jacka.K. Jednak Mariusz Protas z Komendy Miejskiej Policji w Płocku we wrześniu zeznał przed sejmową komisją śledczą: – Byłem na miejscu po południu. Wrak auta był w takim stanie, że nie mogłem odczytać żadnych numerów, a nawet ustalić marki – opowiadał policjant. Oskarżyciele z Gdańska mieli też ekspertyzę mechanoskopijną sprzed lat, która stwierdzała, że spalone auto miało inny kolor niż oryginalne BMW Jacka K.
Ale okazało się, że ekspertyzy nie ma z czym porównać, gdyż wrak auta zniknął.
Prokuratorzy zakładali bowiem, że Jacek K. mógł podstawić porywaczom zupełnie inne BMW, a potem wyłudzić odszkodowanie za model 320i. Ale oskarżyciele nie odnaleźli wraku i nie da się zweryfikować tej hipotezy. – Im bardziej gdańscy prokuratorzy pracują i odnotowują kolejne sukcesy, tym bardziej okazuje się, że wcześniejsze śledztwo przez lata było źle prowadzone. Czego oskarżyciele się nie tkną, odkrywają kolejne błędy i inną rzeczywistość niż przedstawiana w trakcie procesu oskarżonych o porwanie Krzysztofa i prezentowana przez lata opinii publicznej – uważa Marek Biernacki z PO, szef sejmowej komisji śledczej.
