Sercem maszyny są dwa ciekłokrystaliczne płaskie monitory, znajdujące się po obu stronach kokpitu. Są to podstawowe źródła informacji dla pilota.
Zwykle jeden z monitorów służy do wyświetlenia danych pilotażowych i pokazuje atakowane obiekty, podczas gdy drugi służy do zobrazowania ogólnej sytuacji - na tle wygenerowanej komputerowo mapy.
W wersji samolotu kupionej przez Polskę zastosowano celownik nahełmowy JHMCS. Umożliwia on wskazywanie celów powietrznych pociskom AIM-9X. Ponadto wyświetlacz, współpracujący ze stacją radiolokacyjną, umożliwia celowanie do obiektów, których pilot nie widzi.
Aktywny układ sterowania typu "care free" zwalnia pilota od ciągłego śledzenia parametrów lotu. Do tego wprowadzono specjalne oprogramowanie, wykorzystujące technikę
TERPROM, czyli porównywania ukształtowania rzeźby terenu, nad którym przelatuje samolot, z wprowadzoną do pamięci mapą plastyczną.
