Kierowany przez Antoniego Macierewicza zespół parlamentarny do spraw wyjaśnienia przyczyn katastrofy smoleńskiej nie przedstawił wczoraj żadnych dowodów na swoje liczne, często wykluczające się hipotezy - twierdzą autorzy oświadczenia. - Nie mógł tego zrobić, gdyż takich dowodów po prostu nie ma - napisali członkowie zespołu Macieja Laska. - Gdyby je miał, już dawno by je zaprezentował na jednej ze swoich licznych konferencji, albo przesłał je w jednym z wielu zawiadomień do prokuratury.
W oświadczeniu podkreślono, że tak zwani eksperci posła Antoniego Macierewicza nie byli w Smoleńsku, nie widzieli miejsca katastrofy, nie badali wraku ani zapisów rejestratorów lotów. Członkowie naszego Zespołu wchodzący w skład tak zwanej Komisji Millera wszystkie te elementy przeanalizowali. Nie ma najmniejszych wątpliwości, że przyczyną katastrofy samolotu Tu-154M pod Smoleńskiem było zejście poniżej minimalnej wysokości zniżania, przy nadmiernej prędkości opadania, w warunkach atmosferycznych uniemożliwiających wzrokowy kontakt z ziemią.
Dodano, że doprowadziło to do zderzenia z przeszkodą terenową, oderwania fragmentu lewego skrzydła wraz z lotką, a w konsekwencji do utraty sterowności samolotu i zderzenia z ziemią.
Jako członkowie państwowych instytucji, którzy zawodowo zajmują się lotnictwem, musimy reagować, gdy na oczach Polaków podejmuje się próby dyskredytowania osób zawodowo zajmujących się badaniem wypadków lotniczych - dodano w oświadczeniu.
PRZECZYTAJ CAŁE OŚWIADCZENIE:
Prof. Jacek Rońda: W momencie wybuchu samolot był na wysokości 50-60 metrów. Załoga schodziła poniżej 100 metrów nie ze względu na swoją wolę, ale w wyniku m.in. złego naprowadzania. W momencie, gdy na pokładzie tupolewa wybuchły bomby, maszyna była na niższej wysokości niż 100 metrów. W rozmowie na żywo nie wszystko da się szczegółowo wyjaśnić. Ja podtrzymuję słowa, że załoga rządowego samolotu nie miała intencji schodzenia poniżej wysokości decyzyjnej. Samolot został jednak sprowadzony na wysokość 50-60 metrów. Na tej wysokości Tu-154M był w chwili wybuchu.
To nie była jednak intencja załogi?
Nie, to było wynikiem naprowadzania i uszkodzenia samolotu. Być może pierwszy wybuch był na skrzydle, a później dopiero samolot uległ dalszym zniszczeniom. Z tego, co prezentował prof. Kazimierz Nowaczyk, wynika, że tak właśnie było.
Media piszą również o dokumencie, o którym mówił pan w rozmowie z Piotrem Kraśką w TVP. Obecnie w TV Trwam mówił pan, że dokument jest nic nie warty. Jaka jest w końcu wartość tego materiału?
Dopiero po jakimś czasie od otrzymania tego dokumentu okazało się, że on jednak zawiera błędy. Ja się jednak cieszę, że o nim mówiłem w TVP. Ożywiłem w ten sposób pewne kręgi. One będą teraz pluć, szczekać itd. I bardzo dobrze, niech im piana z pyska leci.
Jednak dał pan w ten sposób asumpt do kolejnych manipulacji pańskimi słowami i pracami zespołu.
Ależ panie redaktorze to, co oni z nami robią, to skandal. Ja nie byłem w TVP na spowiedzi przed odejściem z tego świata. Pan Kraśko pogrywał nieczysto, więc ja z nim też. Ja jestem starym lisem, doświadczonym w tych sprawach. Nie mogę pozostawiać bez odpowiedzi takich zagrywek i prowokacji. Kraśko dopuszczał się karygodnych prowokacji. Więc wet za wet...
W komentarzach zdążyły się pojawić sugestie, że pan przechodzi do zespołu Laska, skoro zaczął pan mówić o zejściu poniżej 100 metrów. Wybiera się pan gdzieś?
Pana Laska nie dostrzegam. To jest propagandysta. To, co oni robią, to jest skandal i łobuzeria. Wiemy przecież, kto takie komentarze pisze. To tłumy frustratów. Widzieliśmy wszyscy, co się działo w czasie ostatniego posiedzenia zespołu smoleńskiego. Niech sobie gadają...
nie pomogly zaklecia PIS
Warszawa ocalona! Jak w 1920 r
Kocham Warszawe, kocham warszawiaków, widze, jak moje miasto sie zmienia - Hanna Gronkiewicz-Waltz.
Rzekł profesor bardzo stary.
Chcesz być sławny, oraz wielki.
Wpieprzaj szczaw i mirabelki.
A jak przeżyć ci się uda.
To zobaczysz inne cuda.
Z Amber Gold-u złote sztaby.
Chłopów przerobionych w baby.
Dwa kasyna na cmentarzu.
Śluby gejów przy ołtarzu.
Za Madonnę zwrot kasiory.
Bezrobocia spadek spory.
Sprawną kolej ekspresową.
Sól drogową bardzo zdrową.
Dach zamknięty na stadionie.
Tunel, który w wodzie tonie.
Dla Małgosi suknie nowe.
Za pieniądze PO składkowe.
Ze związkami cud debatę.
I niewinną S. Beatę.
Oraz to co się już zdarza.
Los z loterii do lekarza.
POLSKA W AWANGARDZIE!!!
TEN RZEKOMY PUTIN NAPRAWDĘ BYŁ DOWCIPNY.
CO JESZCZE? KORZYSTANIE Z MAILA I FB TAKŻE? A FORA?
TU TRZEBA BYĆ WYJĄTKOWO ODPORNYM NA : WIDZENIE, PATRZENIE, A PRZEDE WSZYSTKIM - NA FAKTY, ŻEBY TEGO ZJAWISKA NIE DOSTRZEC!
Jak się wam tłumaczy, durne prawaki, że NIE BYŁO śladu wybuchu, co potwierdziły: czarne skrzynki, badania szczegółowe fragmentów wraku, zapisy badane co do ułamnka sekundy, to wy - wbew logice - dalej swoje!
Te typy :" adam, helmut "... stały w innej kolejce, gdy " miłościwy bóg " rozdawał mózgi! Dla nich MYŚLENIE, wyciąganie wniosków - to pojęcia teoretyczne, nieznane!
Wszystkie zapisy, wszystkich urządzeń pokładowych - do ostatniej mikrosekundy, NIE wskazały cienia, promila, który by uzasadnił brednie o wybuchu!
Gdyby zawinił płatowiec / nie będę wyjaśniał co to znaczy / - składanie puzli , z tysięcy szczątków - miałoby uzasadnienie!
Ale płatowiec, jak i cały samolot był sprawny, do ostatniej chwili!
KIEDY WY, KATOLSKIE, ZAMULONE ŁBY - ZROZUMIECIE TAK " OCZYWITĄ-OCZYWITOŚĆ " ???
GŁÓWNY SPRAWCA - DZIŚ " SPOCZYWA " NA WAWELU. MAM NADZIEJĘ, ŻĘ NIE WIECZNIE!WSPÓŁSPRAWCA, POMYSŁODAWCA KATASTROFY - MA SIĘ DOBRZE! TO WASZ UMIŁOWANY KACZOR!