Senator Zaremba będzie doradzał partyjnym kolegom i premierowi, by rząd szantażował Brukselę. Jeśli unijna komisarz do spraw konkurencji Neelie Kroes naprawdę zamierza nakłonić Komisję Europejską do wydania decyzji o zwrocie państwowej pomocy dla stoczni, to możemy spodziewać się międzynarodowej awantury.
>>>Przeczytaj co władze Platformy sądza o szantażu senatora
Dotąd to właśnie Platforma Obywatelska naciskała na prezydenta, by jak najszybciej ratyfikował traktat lizboński, reformujący Unię Europejską. Teraz przynajmniej jeden polityk rządzącej partii chce wykorzystać to, że Polska wciąż nie przyjęła dokumentu.
Kto zyska na upadku stoczni?
Wśród polskich polityków śledzących losy stoczni wrze, bo w kuluarach mówi się o aż trzech ośrodkach lobbingowych w Unii, którym zależy na pogrążeniu polskich stoczni. Informator dziennika.pl twierdzi, że jeden z ośrodków pochodzi... z Polski.
Sprawa ma - zdaniem naszego informatora - związek z dawną prywatyzacją Stoczni Szczecińskiej, podczas której część kadry kierowniczej dostała akcje. Upadłość zakładu oznaczałaby sprzedaż masy upadłościowej i zaspokojenie wysokich roszczeń akcjonariuszy.
Potwierdza to w rozmowie z dziennikiem.pl rzeczniczka Stoczni Szczecińskiej, Izabela Maruszczak. "Wiemy, że jest taka możliwość. Jeśli stocznia upadnie, członkowie zarządu naszej siostrzanej spółki Porta Holding SA mogliby odzyskać pieniądze z akcji, których teraz nie mogą spieniężyć. Byłyby to tak duże pieniądze, że stać byłoby ich na wykupienie całego zakładu" - twierdzi w rozmowie z dziennikiem.pl Maruszczak.
Francuzi i Niemcy też zacierają ręce
Dwa pozostałe państwa, z których pochodzą lobbyści, to Francja i Niemcy. Zapytany o to przez dziennik.pl europoseł Bogusław Sonik stwierdził, że rząd francuski oficjalnie przyznaje, że prowadzi negocjacje w sprawie kontraktów stoczniowych z Koreańczykami. Z kolei senator Krzysztof Zaremba twierdzi, że niemieckim stoczniom w Rostoku czy Stralsundzie też byłoby to na rękę.
"Stralsund dostał około 110 milionów euro pomocy publicznej. Zakład stał się rentowny, ale wciąż ma mało kontraktów" - powiedział dziennikowi.pl senator Zaremba. "Ciekawe, że Bruksela przymyka też oko na działania Niemców, którzy wciąż podejmują próby pomocy publicznej dla Volkswagena" - dodaje.
Minister wietrzy spisek
Aleksander Grad zarzucił stronniczość przedstawicielowi Komisji Europejskiej Karlowi Soukupowi. "Naszym zdaniem, to on stoi za negatywną oceną naszego planu. Od początku starał się torpedować nasze działania i dopiął swego. Nie chcę rzucać żadnych oskarżeń, ale uważamy, że Soukup nie jest w tej sprawie obiektywny" - powiedział TVP Info współpracownik Aleksandra Grada.
